Десантируются все варианты на базе УАЗ

Про "Клов" набей пожалуста. Там врядли больше одного абзаца.

Пара ссылок:

"Станции связи, Станции космической и не только связи"
http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=547&st=30

Начат серийный выпуск комбинированной радиостанции «Белозор-2М»

Закрытое акционерное общество «Сигнал» приступило к серийному выпуску комбинированной радиостанции Р-125Б-2М («Белозор-2М»), предназначенной для организации радио-, радиорелейной и проводной связи.

Как сообщил технический советник генерального директора предприятия Виталий Мачулин, радиостанция «Белозор-2М» обеспечивает связь с внешними абонентами автономно и в составе других подвижных узлов связи. В комплект входят: коротковолновая радиостанция Р-163-10К (дальность связи в движении 10 км, на стоянке при развертывании соответствующей антенны — до 300 км), ультракоротковолновые радиостанции Р-163-10В и Р-163-10У (связь от 10 до 40 км), а также радиорелейная станция Р415В (обеспечивает связь на стоянке на удалении до 30 км). Кроме того, «Белозор-2М» имеет аппаратуру засекречивания переговоров Е-9У и Е-24Д, устройство, обеспечивающее индивидуальный и циркулярный вызовы, телефонный коммутатор П-193М2, аппаратуру коммутации каналов и абонентов, электроагрегат и зарядно-пусковое устройство.

По желанию заказчика в состав «Белозора-2М» могут быть включены аппаратура навигационной привязки СЧ-4, спутниковая радиостанция Р-438 и сигнально-громкоговорящая система. Радиостанция «Белозор-2М» монтируется на базе шасси УАЗ-37411. Ее электропитание осуществляется в движении от генератора отбора мощности, на стоянке — от выносного агрегата или от сети 380 вольт
http://www.mfit.ru/defensive/obzor/ob20-04-01-3.html

Теперь по поводу Р-125.
Первоначально сделали три модификации на шасси ГАЗ-69 и обозвали ее Р-104А (М,П). Через пару лет поставили на УАЗ-69/469.
От машины имелись следующие варианты:
Р-125 .......... 1XР104М; 2xР105Д; 2xУМ
Р-125А ........ 1XР104М; 2xР108Д; 2xУМ
Р-125П ........ 1XР104М; 2xР109Д; 2xУМ
Р-125М ........ 1XР104М; 2xР105М; 2xУМ 3
Р-125АМ (МА) ...... 1XР104М; 2xР108М; 2xУМ 3
Р-125ПМ (МП) ...... 1XР104М; 2xР109М; 2xУМ 3
Р-125МП2
Р-125МТ
Р-125МТ-2
Р-125Б
Р-125Б2
Р-125БР
Р-125Б-2М1
Р-125Б-2М2
Р-125Б-2М3
Р-125Б-2М4
Р-125Б?? на ГАЗ-66
Р-125Б?? на БРДМ-2
Список не исчерпывающий, т.е. возможны еще варианты.
Теперь по повoду Р-125Б2. По моим представлениям Т-219
это большой ящик который на УАЗик не влезет. Тем более если учесть новую бызу, то там скорее всего стоит чтото вроде Е-9У и Е-24Д.

Вот ты его и набей. Не ленись.)
По поводу Р-158 скорее всего фигня, т.д. это станция взводного уровня.

Не. Все таки ты лентяй.
Фраза вырвана из контекста. Т.е. из нее ничего непонятно. Давай предлеожение впереди и предложение сзади от цитируемого. Как минимум.

Вот весь абзац:

На вооружении войск связи ВДВ состоят средства связи, отвечающие современным требованиям по обеспечению управления войсками ( КШМ Р-149БМР-Д, станции спутниковой связи Р-440ОДБМ, Р-438М, Р-439П, комплекс средств радиосвязи "Акведук", комплекс средств подвижной радиосвязи "Гранит-В" и др.).Ведутся разработки перспективного комплекса автоматизированного управления войсками "Полет-К" и "Клот" ".

Все.

С уважением.

kogg
Эти р/ст (Р-163-10 и пр.) закупают не только военные но ВВ. Вот у них могут быть ньансы. Тем более что из-за коррупции, при изготовлении и поставке вместо новых продвинутых р/ст сем-ва Р-168 Акведук, могут устанавливать куда более дешёвые сем-ва Р-163. Кроме того, некоторые в/ч закупали (сейчас не знаю как) средства связи самостоятельно (через "тендер"). Т.е. машины могли быть укомплектованы буквально чем угодно. (Хотя, ИМХО, для ВДВ это не актуально - там, скорее всего, закупки СС жёстко централизованы.)

Oniks и объект 925

1. По машинам серии "Р-125" смею предположить что некоторые модели это КШМ на базе АСУ-57 (таковые указывались у меня в штатах рс пдп 1965 гг).

Кроме того, р/ст р-104, по идее, должна была быть заменена на более новую без смены наименования КШМ с Р-125М/М2 или, модификация М2 и есть усовершенствованая Р-125М.

А вообще - КШМ с-ва Р-125 в 70-х гг. должны были все сняты с вооружения ВДВ или отправлены на склады, т.к. их заменяли на КШМ сем-ва Р-142. Кстати, поскольку в штате указывается что могут быть либо Р-125М/М2 либо Р-142, то смею предположить определёное сходства если не состава СС на них в указанный период, то сходство в ТТХ (у Р-142 получше из-за наличия вместо переносных Р-105 танковых Р-123(М).

2. Р-158 это р/ст всё-таки ротного звена, а не взводного. Хотя, её характеристики позволяют поддерживать связи и выше. В принципе, она могла входить в комплектацию КШМки, как входила Р-107(М) и Р-159. Предназначение - связи внутри подразделения.
Т.е. с ходу отбрасывать как опечатку - не надо.

MYR
Да, теоретически всё что на УАЗ-3151/-469 можно десатировать. Однако, ты ж учитывай что крепления СС и пр. должны выдерживать перегрузки при выброске и удар при приземлении; и не факт, что все они и выдерживали.

125-е коробки" это вообще каменный век был еще в мои 80-е гг.
р158 лишь чуть- чуть лучше 148-й по ТТХ,но менее удобна из-за прилично бОльших габаритов.реальная связь по среднепересеченной местн. до 3км. 105-я оптимальна как ротная РСТ-качество связи ,габариты,автономность. 159-я более модерновая (в сравнении со 105й).
142---моя родная!... ВЕЩЬ! Для учений конечно предел комфорта--Р142 ДМС. Для боевых--БТРД 1КШ "Сорока". 2 р111-реальная связь до 60км(УКВ), Р123М -1шт, Р 130---это ПЕСНЯ! я качал в "режиме" до 800км с диполя влегкую! приТТХ до 350км!,р809 - УКВ для ВВС.
В ДРА модныбыли 142 на БТРах--удобно ,надежно... Но--"Сорока" это песня!Ласточка,лапушка,УМНИЦА!!
ДО СИХ ПОР СНИТСЯ!!!
С уваж.

Любопытно прочесть здесь: http://www.cqham.ru/pogonjalo.txt

Мои предположения оказались верны 50/50. Модификаций "Б" не было на броне, но зато состав радиостанций идентичен Р-142Д.

Вот что я нашёл.

Семейство КШМ Р-125Б "Белозор" стало дальнейшим развитием КШМ Р-125 "Алфавит" с применением средств связи нового поколения для обеспечения радиосвязи в звене дивизия-полк.
Основной комплект аппаратуры: две УКВ р/станции Р-123 (Р-123М, Р-173), одна КВ р/станция Р-130 (Р-130М, Р-130М2), Р-014Д и коммутационная аппаратура, отдельные модификации оснащались Р-809М2.

МОДИФИКАЦИИ:

Р-125Б "Белозор" на базе УАЗ-469
Р-125БР "Белозор-1" на базе УАЗ-469
Р-125Б-2М "Белозор-2М" на базе УАЗ-452
Р-125Б-2М1 на базе УАЗ-452
Р-125Б-2М2 на базе УАЗ-452
Р-125Б-2М4 на базе УАЗ-452

А вот что там было по Р-125 "Алфавит":

Командно-штабная машина Р-125 создавалась для обеспечения радиосвязи командиров частей и начальников служб сухопутных войск и была дальнейшим развитием автомобильного варианта радиостанции Р-104 "Кедр". КШМ выпускалась Запорожским заводом "Радиоприбор".
КШМ размещалась на легковом автомобиле ГАЗ-69 (УАЗ-69).
В состав оборудования КШМ входили: 1 КВ р/станция Р-104М и две УКВ р/станции с усилителями мощности УМ-1. В различных модификациях КШМ применялись различные УКВ радиостанции:
Р-125 - 2 Р-105Д
Р-125А - 2 Р-108Д
Р-125П - 2 Р-109Д

Модернизированный вариант КШМ Р-125М имел такие же модификации, в которых были применены усовершенствованные варианты радиостанций Р-105М (Р-108М, Р-109М) и усилители УМ-3.

Кроме варианта на шасси ГАЗ-69, завод "Радиоприбор" выпускал вариант КШМ и на шасси ГАЗ-63. Кузов изготавливали на мебельном комбинате в г. Речица и оборудовали его отсеками командира и радиста. Аппаратура внутренней связи (АВСК) обеспечивала командиру связь с радистом и водителем, в том числе и с выносного пульта связи на стоянке и связь с нужным абонентом по любому из каналов, предусмотренных в узле связи. Электропитание средств связи обеспечивалось в движении от генератора отбора мощности от двигателя, на стоянке - от автономного выносного бензоэлектрического агрегата (АБЭ), в качестве аварийного источника питания аппаратуры предусматривались резервные аккумуляторы, которые при движении подзаряжались от бортовой сети через зарядное устройство. В порядке модернизации этой КШМ в 1965 году была закончена разработка и изготовлены опытные образцы, а в 1966-м начат выпуск КШМ Р-125МТ на базе автомобиля ГАЗ-66.

Как говориться - пусть будет здесь до кучи. Может какого пунктика у собирателей и не было.

Сегодня полистал книгу "Воздушно-десантные войска России", Москва, 2005 год.
На странице 178 есть фотография станции спутниковой связи на базе БТР-Д. Она отличается от Р-440ОДБ - антенная система установлена по другому и сильно смахивает на антенную систему Р-439-П "Легенда-2П". Может это и есть Р-440ОДБМ ? Что скажут знатоки ?

Спасибо.

MYR
Это точно не специализированная машина со станцией спут. связи Это скорее всего вариант модернизации Р-142 дополненный Р-439.

В принципе согласен - обсуждение отдельных станций ( переносных, космической связи и т.п. ) можно собрать в указанную Вами тему.
Однако тему "КШМ и аппаратные связи в ВДВ" я бы оставил - все таки это комплексы[/COLOR], состоящие из набора соответствующих радиосредств.

С уважением.

Возникли вопросы по результатам просмотра книги "Воздушно-десантные войска России", Москва, 2005 год.

Какие КШМ на базе унифицированного шасси К1Ш1 ( БТР-80 ) состоят на вооружении ВДВ ?
Есть ли они в ОБС ВДД ? ( В 38-м ОПС, судя по фотографии в книге, они есть. Причем на фотографии представлена весьма любопытная машина. )

Спасибо.