Не ОДШБр , а 901-й ОДШб. Воспользуйся поиском.

На счет Гори я читал, что на момент захвата в части были десантники (предположительно из 901-го батальона). Они сопровождали колону со складов из Цхинвали. Вроде бы тоже в бою они принимали участие.
 На сколько мне известно в сентябре августе 92-го на територи Абхазии надоились 901 опдб и 345 пдп – последний был введен после захвата Грузией Сухуми. 345-й охранял лабораторию в Эшерах  базу в Гудауте и санатории  как в Гудауте так и в Сухуми. 901-й был расположен в районе Маяка и охранял какие-то склады.
 По легенде не-то спецназ из 218 батальона спецназа ВДВ не то из 901 сбили самолет, обстреливавший территории санатория МО в Сухуми. «Сушкой» якобы управлял Джимми Майсурадзе. Однако в официальных документах он был сбит над не над Сухуми а неподалеку с Атара, и управлял не СУ-25 а Ми-24.
Может у кого-нибудь есть более подробная информация по Абхазским событиям.

С уважением,
Левченко Андрей

В.Шурыгин в статье о Игоре Морозове писал (с его слов?) что именно им был сбит этот Ми-24. Статья была около 10 лет назад, когда начинался процесс по известному делу об убийстве журналиста.

Ну точно она была в газете ЗАВТРА так как Владислав Шурыгин её обозреватель. И вообще то у него есть оф.сайт - наверняка там архив его статей присутствует. Да и личный вопрос наверное можно задать.

почему тебя заинтересовала эта тема.ты случайно не имеешь родственные  отношение к тому бойцу который погиб там в этом бою.это было по-моему 13 июня 1992 года.посмертно его представили к награждению орденом "ЗА ЛИЧНОЕ МУЖЕСТВО". а по этой теме кто сбивал самолеты и все остальное я думаю что не время обсуждать.НУ КОНЕЧНО ЖЕ ГВАРДЕЙЦЫ АБХАЗСКОЙ АРМИИ.вертолет майсурадзе был сбит в тваркчеле,а его брата самолет су-25 был сбит над р.гумиста.который упал в море а он был взят в плен.

Я в это время находился на территории пансионата (и на территории АБСЕРВАТОРИИ тоже)

Делись и не забудь источники, ссылки

Segin, на просторах инета много чего имеется, но если берешься делать утверждения то порадуй ссылками.
Если личные наблюдения, то где когда и в качестве кого
Интересно посмотреть, почитать, разобраться...
Если сложить приведенные вами цифры то получается 6 сбитых, а в графе итого их почемуто 5  

P.S. По "пятидневной войне" цифры потерь российской авиации со стороны "знатаков" тоже звучали ух какие страшные и большие. Теперь они пытаются объяснить как сбитые и подбитые умудрились вместе сложить и куда остальные "потери" потеряли.  
Segin, надеюсь вы более серьезный человек, а источник ОБС (одна бабушка сказала) для вас не аргумент в подсчетах потерь.

Segin, можно и без арифметики обойтись.  <_<
первые две ссылки это точно из ОБС.
http://www.ghirokhov.narod.ru/ghirokhov1.html

http://chatru.com/uae/index.php?PHPSESSID=...;topic=4173.105


Третья - парадная статья.

Значит ваши знания свелись к тому что желаете узнать "по "октябрь 1992 - 1 ед." и "июль 1993 - 2 ед."". С этого и начинали бы, а то только обнадежили обладанием знаний...  :unsure:

Segin, все прекрасно понял. Предоставленные источники меня не впечатлили и не порадовали, но Вы заявили...


Так поделитесь ЛИЧНЫМИ НАБЛЮДЕНИЯМИ если уверены, что

Братва не стреляйте в друг друга... (с)

(почесав затылок, проявив выдержку, полазив по антресолям...)

omen, дело не в том кому и что рарассказывать на форуме. Забегают на серьезные форумы "почемучки" с такими вопросами, что за ответы на них можно получить турпутевку по историческим местам лет эдак на несколько. Потому на те вопросы в ответ - тишина. Бывает заходят "серьезные дяди" споры заводят, но опять же с ними спорят до определенного предела.

Подробность подробности рознь. ИМХО порой лучше промолчать и не называть фамилию братишки и знакомого не имея на то от него согласия... Про некоторые детали тоже не грех умолчать.

И все же... Не менее важно, как рассказывать о событии.

Тогда и общение без излишней трепотни, и ностальжи с рюмочкой и молодым (предпочитающим взрослые разговоры слушать, но в них не встревать) польза

Хм-м ответа на воопрос чем вызван интерес так и не увидел... Сам такой...

Газеты разные бывают и пишут поразному.

"вечер воспоминаний" продолжается.
Рецензии приветствуются.

Не «профи».
Витязи!
Уже вернувшись в Москву из абхазской командировки, услышал, будто там действовала знаменитая авиагруппа - кажется, «Русские витязи». И дескать, именно потому были надежно прикрыты от возможных налетов и аэродром Гудауты, где расположено ядро оперативной группировки наших подразделении, и батальоны в Эшерах, Сухуми. Что только филигранная техника пилотирования «Витязей» отпугнула летчиков грузинских штурмовиков, не позволила последним в местах дислокации наших войск делать то же самое, что они делали играючи, скажем, в Гагре. Словно на параде, подходили «Витязи» крылом к крылу к штурмовикам: подвинься, мол, чуть в сторону моря, и так уже на целых два метра пересек черту, за которой зона моей ответственности за безопасность аэродрома, батальона. Убеждали - те подвигались...

Был в Гагре. Убедился: мастерство грузинских пилотов несомненно. По крайней мере того, кто сбросил бомбы на городской водозабор и расположенный рядышком путепровод. Первый объект был уничтожен, до второго бомба не долетела метров двадцать и, не окажись на ее пути прибрежной отвесной скалы, тоже наделала бы бед.

Допускаю, что в предвидении налетов на наши российские военные объекты могли понадобиться именно элитные летчики. Может, какое-то время они здесь и были? Как одно из часто сменяющихся подразделений - постоянных ведь нет. По этой причине в Гудауте мне не рассказывали об «особой авиагруппе»? Или же по другой: из-за секретности? Впрочем, нынче секреты недолговечны...

Думаю, наиболее вероятна третья причина. Не элитных здесь нет. Все, кто почел за честь выполнять в столь «горячей точке» воинский долг, в аттестации на профпригодность, право же, не нуждаются. Все - от генерала до рядового. От летчика до водителя.

Так вот. Водитель сержант Юрий Якимов. О нем как бы мимоходом мне рассказал капитан Николай Першин: вчера, мол, ездили с ним за продуктами, попали под обстрел, осколки снаряда продырявили тент машины, а Якимов и бровью не повел - знай себе крутит баранку, намечает, где притормозить, чтобы сбить с толку артиллерийского наводчика, где скорость прибавить с той же целью. Сегодня с лейтенантом Сергеем Дворниковым он же ехал - несколько разорвавшихся снарядов «Града» путь преградили. Здесь уже не до маневров - реактивная артиллерия бьет по площадям, не вычислишь, где очередной снаряд ляжет, так что Якимов двигатель заглушил, сам - в ближайшую канаву, еще и Дворникову что-то советует, как будто тот меньше него понимает.

Встретился я с сержантом: как дело было? «А что было?» Да ведь капитан Першин о двух случаях рассказал. «Значит, было, если рассказал». А еще было? «Было, но если капитан только о двух - значит, о других вряд ли нужно распространяться...» Увидев, что я нацелился фотообъективом, Якимов недовольно поежился, нажал на педаль газа...

Родом из татарской деревни, носящей поэтическое название Девичья поляна. Пишет туда письма, но ответа все нет. Не доволен Якимов именно профнепригодностью тех, кто отвечает за доставку почты. По его мнению, каждый должен дело делать добротно, добросовестно. Он - подобающим образом воевать, связисты - ему весточку от родных донести в целости и сохранности, журналисты - правду-матку об армии писать, а то все талдычат о будущей профессионализации армии, но, видать, рассуждают о ее нынешней непригодности в тиши московских кабинетов...

Об этой истории наша газета уже информировала читателей: несколько месяцев назад националистические вооруженные формирования совершили нападение на дислоцированный в Гори учебный танковый полк российских войск. Бой приняли десантники, один из них - младший сержант Марк Наумченко - погиб. Со стороны нападавших потери исчислялись десятками, многих пленили.

В нынешней командировке удалось выяснить некоторые подробности, поговорить с участниками боя. Нападавших было более двух сотен. Десантников - двадцать один. И еще - небезынтересная деталь: задача охранять военный городок перед десантниками не стояла: они просто находились в командировке должны были сопровождать колонну с грузом, да колонна еще не сформировалась, так что в момент нападения отдыхали в казарме. Из трех офицеров с подчиненными был лишь один. Тем не менее точно оценили обстановку, четко выполнили указания офицера проявили солдатскую смекалку, стойко держались в самые критические моменты схватки.

Все представлены к орденам и медалям, все без исключения. Правда, пока что награды их «ищут». Ищут и те, чьи родные и близкие из числа нападавших погибли. Говорят, за головы смельчаков даже энные суммы вознаграждений объявлены - потому мне советовали не называть фамилий, что я и делаю. А еще в части есть предположение: может, награждение не состоится потому, что все-таки не в полной мере по-десантному действовали офицер и его двадцать подчиненных? Ведь одного-то все-таки потеряли!

Такова здесь шкала оценки боевой выучки, слаженности, взаимовыручки. И если мне сейчас кто-то скажет, что есть в мире армия, где эта шкала выше, - не поверю. Если скажет, что есть где-то взвод, рота, чей профессионализм превышает боеготовность сослуживцев погибшего Марка Наумченко, - советую и тебе, читатель, не верить этому! Ибо ко всему прочему в том бою проявились не только умение десантников стрелять или укрыться от пуль нападавших, не только смелость и отвага. Проявилось качество, присущее, пожалуй, лишь российскому воину.

Недавно поделился этой историей с человеком, не понаслышке знающим, чем, скажем, живет наемник в иных иностранных армиях. Спросил его: как действовал бы тот в ситуации, аналогичной с горийской? Ответ был более чем уклончивый: мол, там такая ситуация вообще невозможна, мол, не надо путать «чистого наемника» с профессионалом-воином. Но в конце концов предположил: наемник, если бы ему лично не угрожала опасность, вряд ли полез бы в такое пекло... Именно после этого доподлинно очевидной стала отличительная черта наших офицеров, прапорщиков, сержантов и солдат, несущих службу здесь, в Абхазии, как и в других «горячих точках». Пусть где-то и получают они по восемь - десять тысяч «миротворческих» рублей - разве это, как дыне можно говорить, адекватная опасности сумма? Что касается Абхазии - здесь денежное содержание то же, что и в Костроме, Туле. Дело вовсе не в том.

«Отечество в опасности?» - эта боль заставляет идти под пули, снаряды. Для российского воина по-прежнему страдания Приднестровья и Абхазии, Осетии и Таджикистана ассоциируются с горем родной земли - той самой, большой, неделимой, которую он клялся беречь, защищать, не щадя крови и собственной жизни.

Это генетическое. Веками вовсе не миф создавался о непобедимости российского солдата, офицера - в самых страшных схватках доказывалась сия непреложная истина. Нынешний воин России хуже своего предка? Видел его в горячем деле десятки раз уже на протяжении последних месяцев. Потому и утверждаю: несомненно, таков же!

Имя «Русские витязи» подходит не только для отдельно взятой авиагруппы. Осмелюсь назвать так всех, с кем встречался в Гудауте, Эшерах, Сухуми. Опять-таки подчеркну: не только из-за умения воевать. Главное - из-за силы духа, готовности прийти на помощь слабому, жертвовать собой.

Нарушу обещание, данное командиру экипажа вертолета: тот просил не писать о нем. Но ведь я не столько о нем, сколько об обстановке, в которой приходится действовать вертолетчикам в Абхазии, о тех трудностях, которые испытывают они, выполняя свои обязанности, о долге и чести авиаторов.

Так вот, на аэродроме в Гудауте наблюдал посадку двух «вертушек». С одной из них спешно спрыгнул борттехник, начал придирчиво осматривать фюзеляж, лопасти винта. Три пули висели там. Вертолет был обстрелян в горах, и, если бы повреждения были более значительны, вряд ли машина дотянула бы до аэродрома. Тогда и попросил меня командир экипажа: не надо, мол, об этом!

Почему? Версия первая. Командование может наложить «табу» на последующие рейсы, а они ведь в Ткварчели - осажденный район, где не только бои, а значит, и раненые, которых нужно эвакуировать, но где еще и голод, в сутки на каждого лишь по пятьдесят граммов муки. Версия вторая. Осажденные сами могут поставить этот вопрос, дабы не рисковать жизнями друзей-авиаторов до тех пор, пока не обезопасят авиатрассу от снайперов. Наконец, третья версия. Зачем беспокоить родственников членов экипажа? Ну летаем и летаем, как и раньше это делали. И вообще - полет как полет, ничего особенного...

Это «ничего особенного» подтвердил и мой уже хороший знакомый капитан Сергей Петрович Евдокимов, командир другого экипажа. На этот раз они летали в паре, «вертушке-тройке» пуль не досталось вовсе.

Вообще Евдокимова именуют везучим. И впрямь так. Вспоминаю, как летали в Сухуми, далее он держал путь на тот же Ткварчели. Старший авиационный начальник, проверяя перед вылетом погрузку вертолета, заявил представителю организации, отправляющей туда груз: столько-то килограммов и не более, не могу я в этом плане «давить» на командира экипажа. А Евдокимов позже спокойненько так: еще семьсот килограммов грузите! Грузили ту самую муку, еще сырье. Для осажденного края... Взлетели. Чуть ли не стригли лопастями морскую волну. Меня «определили» в нишу, где курсовой пулемет располагался, когда «вертушка» еще в Афганистане небо бороздила. Через два дня опять-таки Евдокимов вернул меня в Гудауту и вновь залез в ту самую нишу: грузовой отсек был забит беженцами из Сухуми, человек сорок, если не больше. Создалось впечатление, что вертолет Евдокимова если не «резиновый», то по крайней мере сверхподъемный.

- Так ведь семьсот килограммов «лишнего веса» я вполне компенсирую отсутствием топлива в правом баке! - как бы оправдываясь, объяснил мне Сергей Петрович. - Это к тому, чтобы вы не напугали моих будущих пассажиров какими-то сверхперегрузками. А до Ткварчели, тем более Сухуми, расстояние позволяет и на одном левом баке летать... И впрямь важная деталь оказалась. Узнав неделей позже, что близ Алушты разбился вертолет Закавказского военного округа, я прикинул: нет, не Евдокимов, тот на одном баке туда бы не добрался. И хоть жалко было погибший экипаж, до боли жалко, но Евдокимов стал для меня уже больше, чем командир экипажа. Особенно после того, как я выяснил: вовсе не по прихоти своей не заправляет лишних семисот килограммов горючего. Правый бак поврежден, течет. И колеса давно пора менять, прохудились. И вообще вертолет подлежит списанию, на таком кто еще летает, кроме Евдокимова и ему подобных витязей армии Российской?

- Ничего, еще послужит. Как и мы, матушке-Родине! – спокойно улыбнулся капитан. - Дело ведь не в старости нашей техники, не так ли?

Конечно, не так. Дело совершенно в другом...
...Вертолет Евдокимова был сбит месяц спустя. Нет в том вины Сереги Евдокимова: сразу две ракеты угодили в «вертушку», перевозившую из Ткварчели женщин, детей...


P.S. инфа есть   , секреты не разглашены   , читать можно всем  

В инете этих материалов не нашел. Кто будет брать для других форумов - уважте, дайте ссылку на "источник" Десантура.ру. Автора назову чуть позже, после того как братишки свое слово скажут о его трудах

Когда наша батарея прибыла в Гудауту, а затем два орудия Д-30А были направлены в Лабораторию, беженцев уже не было, а вот обстреливали нас постоянно.

Извините пишу с большим опозданием но на то были свои причины(((
вот какая у меня инфа по потерям ВВС Грузии в Абхазии (1992-93 г.г.):
Су-25
11.10.92 г. сбит недалеко от Нового Афона, упал в море. Пилот Слава Джабуа погиб (хотя ходят слухи что попал в плен, но как рассказала его дочка, я с ней переписывался, у него в Абхазии были друзья они так же после войны подвердили что в плен он не поподал).
06.02.93 г. сбит над селом Моква, пилот попал в плен (наблюдал лично потому что сбили прямо над моим домом. Первый самолёт сбили второй с набором высоты и отстрелом ловушек ушёл за облока).
01.05.93 г. сбит в районе Эшер пилот Резо Нарушвили попал в плен (освобождён в 1996 году).
04.07.93 г. сбит в районе села Эшера, упал в море пилот Буквадзе погиб.
06.07.93 г. сбит над селом Багмаране ПВО Грузии по ошибки (говорили что сбили 2 самолёта, но подверждения НЕТ).
13.07.93 г. сбит над селом Эшера. Почему то про этот "крафт" все молчат но как он падал видел мой приятель батальон которого как раз бомбил этот штурмовик. Но как он сказал из ПЗРК ни кто не стрелял, самолёт ещё над берегом задымил и потом со снижением врезался в море буквально в километре от берега, вскоре подошли корабли и стали что поднимать из воды, по ним не стреляли ни грузины не абхазы. Даже все думали что это российская "СУшка" была и случайно отбомбилась по абхазам. (???)
23.09.93 г. сбит над селом Тависуплеба, пилот Изани Церцвадзе погиб. Сбит из ПЗРК "Стрела -2М".
23.09.93 г. подбит над Сухумской бухтой пилот Зураб Яраджули, возможно был ведомым у И.Церцвадзе и уходил в море где был подбит с абхазского катера, но недотянул до своего аэродрома и упал уже в Грузии.