При подготовке зоны высадки, во время ВОЙНЫ, ни ветер, ни его направление, не важно! Важно обозначить площадку десантирования. Нам говорили офицеры,что десант будет высаживаться даже если ветер будет более 20м/с.

гм, вопросов по этой теме больше не имею...
10 сек времени - это порыв ветра например.
А дым положит в горизонт легкий ветерок в 1-2 м/с, тем более в приземном слое он гуляет даже от кустиков травы на площадке...

ЗЫ. Доводилось прыгать на показухах на незнакомые площадки, например в центр города. Ветер показывала дымами наземная "группа поддержки".
Никакого особого толка от этого не было, т.к. ни направление ветра ни скорость не совпадали с реальными. Оценить по дыму можно, если только в поле зрения труба завода какого нибудь.



Это они говорили, что бы вы не расслаблялись. Какой смысл в таком десанте, если воевать будет не кому - одни инвалиды останутся.
Согласно РВДП десантирование будет проводится при ветре не более 7м/с днём и 6м/с ночью.

1.Нет;
2.Нет;
3.Начальник КДО-прапорщик;
4.Все, кроме начальника срочники: 2-мл. сержанта/начальник радиостанции,метеонаблюдатель/ три оператора систем ближней навигации (маячки);
5. Или как.
6. Одна радиостанция, три маяка. Кроме мата внутри команды средств связи не было;
7. Запорожский полк летал на ИЛ-76 МД. Сигали мы с Илов и рампу и двери. Что касается гоняли, то с аэродрома Сеща, меня+маячки цельный АН-12 привез в Запорожье. ОДНОГО! в 1983г. Поясняю, что во время учебно-тренировочных полетов транспортный полк отрабатывает задачи по десантированию л/с ВДВ. Но поскольку полеты во времена СССР, были  ДВА РАЗА В НЕДЕЛЮ! (кроме декабря) десантировали нас. На борту начальник КДО и срочник. Либо начальник ПДС и два срочника. Они изображают десант.  Остальные обеспечивают площадку.

А небольшой баллончик с водородом есть? А маленький шарик с лампочкой есть? Ибо если этих дивайсов нет, а они нужны для определения направления ветра, а также его силы по высотам, то прав был мой начальник КДО:
шо скажем, то и будет.....

1. Зрите в корень! А поскольку у дивизии ВТА три полка, то три площадки десантирования вам обеспечено. А все, что далее то без нас!
2. Des. Вы служили под штандартами ВС СССР. Ну, что за вопросы? Если бы не прапорщик Новицкий, то многие командиры экипажей, особенно при выброске техники не только потерями классность, но возможно и левые места. И не надейтесь. Таких профи как Новицкий уже не найдти. Тогда мотивация была другая.
По поводу разности ветра по высотам я уже высказался (см. пост 38)

Щас покажем  
Приборы для метеоподготовки артиллерии (из Справочника офицера наземной артиллерии):


[attachment=6087:1230001.jpg]

Окончание:

[attachment=6089:1230003.jpg]

Рядовой-К: чего удивляться-то? у летунов есть такое упражнение - десантирование. И они его периодически выполняют, даже если борт пустой.
Всё как на самом деле: включают сирену, открывают двери и рампу, соответственно доклады на СКП и пр.
Почему бы под это дело не потренировать ещё и парашютистов? (как штатных так и не штатных халявщиков )
Вот и летает Ил-76 или Ан-12 пустой или с двумя-тремя парашютистами и изображает десантирование. Нормальное дело!

ЗЫ Именно под такие полёты и можно будучи на гражданке договорится насчёт прыжков с Ил-76 например. Это я по секрету

А во время войны будут они сидеть в первом борту вместе с РР ВДВ, или уже находиться на площадке.

Алексей, на твоей фотографии работа наряда по площадке приземления. Виден ДМК и УАЗ "Белозор".
Разворачивается на прыжках силами десантируемой части. От ВВС на площадке обычно один офицер с радостанцией для связи с экипажами. Похоже это он стоит возле УАЗки в светлом костюме.

КДО применяется не на обычных прыжках, а на учениях. Тогда и нужны эти ребята из ВВС.

Курс, с которым заходят борта на выброску может быть вдоль площадки приземления (если она длинная и узкая) с поправкой на ветер. А если площадка большая - под 90 градусов к направлению ветра, либо против ветра (реже).
Если в один заход прыгают достаточно много парашютистов (Ан-12, Ил-76, Ми-6 и т.п.), то удобнее когда ветер дует под 90 градусов к курсу - тогда уменьшается вероятность схождений, а если в один заход мало людей прыгают (например Ан-2 или Ми-, то удобнее бросать против ветра.

Заход против ветра обычно делают для того, чтобы попасть в маленькую площадку. Удобнее рассчитывать такой прыжок.

Курс захода для десантирования определён заранее, не даром на учених когда солдатам доводят задачу, то говорят:- "после приземления бежишь в право от курса, или в лево , или назад против курса". А начало выброски определяется направлением ветра (вот где нужен "прапорщик Новицкий", с его нюхом, но лучше шар-зонд), самолёты заходят или правее(левее) площадки приземления, начинают выброску перед площадкой, или пройдя её. Никто поперёк плошадки не бросает, и против ветра специально не летит, т.к. площадка имеет длинну и ширину и надо бросать по длинне  площадки. Размеры плошадки приземления согласованы со всякими инстанциями она нанесена на карту и вольности не допускаются. А против ветра это больше для спорта или очень малых серий и одиночных самолётов. На Ил-76 стоит навигационная система которая помогает всё это расчитывать.

В Болграде тоже степи, но куда попало выбрасывать не получится, можно борт на балку выкинуть, а там балки бывает деревья с кронами скрывают.

Хотя если на бахчу или на виноградник...

Мой сын бросив в инет запрос по КДО нашел очень для меня интересную сцылу (это не реклама):
Малогабаритный` рацион питания ....
Внимание! Минимальный заказ - .. шт. рациона
Рационы ..... упакованы в коробку по ... штук.
Цена указана за единицу продукции (... рацион).

Предназначен для личного состава частей сухопутного назначения, непосредственно учавствующих в выполнении специальных заданий с отрывом от пунктов постоянной дислокации на срок свыше одних суток; военнослужащих воздушно-десантных войск, комендатур десантного обеспечения военно-транспортной авиации и других воинских частей военно-транспортной авиации, военная служба которых связана с совершением прыжков с парашютом, в период десантирования.
Блин, помнят и о нас...

нач.рдо-прапор  ст.оператор-прапор  нач.рлс Обзор-прапор остальные срочники