По ссылке видно установка ПКТ и бронелистов сбоку и внутри кабины.

http://www.vertolet-media.ru/helicopters/mvz/mi-8amtsh/

Спасибо большое за отклик жаль .что все это есть уже и книга тоже и не только эта и ни где нет ни фотографий ни проекций

dobavleno:
С самого начала боевых действий в Афганистане специалисты МВЗ им.М.Л.Миля приступили к доработке Ми-8, усилению его вооружения и повышения живучести. Кабину экипажа прикрыли наружными бронеэкранами и внутренними бронелистами за сиденьями летчиков, по бокам и снизу перед приборными досками. Летчики получили новые бронежилеты и титановые защитные шлемы. Танковые пулеметы ПКТ установили подвижно в носу кабины вместо лобовой секции остекления и в люке задней грузовой створки. Еще два ПКТ смонтировали сверху на фермах подвески. «Милевцы» также спроектировали варианты вооружения Ми-8 подвижными крупнокалиберными пулеметами НСВ-12,7 «Утес» и автоматическими гранатометами АГС-1 7 «Пламя». В боковых окнах смонтировали дополнительные шкворневые установки для личного оружия десантников. На Ми-8 повсеместно стали применяться подвешиваемые под балочными держателями пушечные контейнеры УПК-23-250 с пушкой ГШ-23 калибра 23 мм и универсальные вертолетные гондолы ГУВ с двумя вариантами оснащения: либо один четырех таких же высокотемпных пулемета ГШГ-/,62 (ТКБ-621) калибра 7,62 мм, либо гранатомет АГС-17 «Пламя» калибра 30 мм.





podrobnee
http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=129

"Погранци" в 1987 году, ещё использовали в Афгане Ми-8ТВ.
Правда балочные держатели были сняты. Осталась только установка 12,7. Крутой пулемёт...

Братья, подскажите пожалуйста, что это за модель Ми-8, или же он имеет свой собственный номер? Скачивая изображение у своего товарища была подпись Ми-8Е, так ли это?

Точнее это Ми-17-1В.

http://www.airwar.ru/enc/uh/mi17v1.html

Совершенно верно. Там на фото хорошо видно, что для этого пренесли на другое место керосиновый обогреватель салона (он теперь над дверью) Раньше он как бы составлял одно целое с баком.

Баки с обоих сторон. Правый бак, за счёт упомянутого обогревателя, визуально больше. Реальный его объём меньше.

Внутренние баки, "жёлтые бочки", чаще всего ставили по левому борту. Но справа тоже возможен монтаж. Иногла ставили две бочки. Но как правило обходились одной, ставили слева для удобства заправки.

Скорее всего это в горах. Ну ещё для безопасности. Чтобы поменьше...
Когда припекало и до сорока набивалось.

Для меня всегда было большой загадкой как можно было сделать вертолёт военно-транспортный для десанта с одной маленькой дверцой на одной стороне вертолёта.
Смотрю я на Хъюи и вижи там двери практически на всю кабину с обеих сторон , куда 10 чел десанта залетают за 3 секунды.

Я понимаю что МИ-8 больше Хъюи , но не понимаю каким местом думали конструкторы.
Вот рампа с електроприводом на Ми-17 уже лучше.Рампу можно держать отркрытой и посадить туды пулемётчика как это делаю западники , и ещё по стрелкам в боковых дверях.

Все конечно хорошо, только выход "через жопу" при работающим хвостовом винте запрещен, равно как и десантирование. Если мне память не изменяет.

В плане скорости высадки десанта Huey лучше Ми-8, но Ми-8 значительно более надежен, живуч, да и влазит в него побольше на полторы тонны.

Я видел как загружали носилки с раненым в Ми-8.Не смешно даже.створки сзади как я понял вообще не используют.
А чем Хью то не нравится ? Абсолютно надёжный , дешёвый и массовый вертолёт.

Один раз это были учения, а второй раз действительнов горах в Дагестане на г.Таркитау забрасывали.

Собственно возвращаясь к Ми-17-1В. У него задняя полусфера какая-то совсем не полусфера, плоский зад. Закралась такая мысль, а не по типу рампы там сделанно?